淡海輕軌其實已經通車很久了，但我們遲遲沒有前往試乘，因為這個誘因不足以讓我們搭這麼遠的車過去一趟。
適逢中秋連假，既然也沒有其他的出遊安排，當老婆說要去淡水搭渡輪時，我也只能說好，那就來去看看吧!
出發前，其實我並不清楚淡海輕軌的行駛路線，也懶得查，反正去了就知道；反倒是淡江大橋比較吸引我，從新聞中得知橋面終於在不久前合攏了。
令人想不到的是，都十月了但天氣依舊炎熱，老婆跟我想著下午去淡水應該會被烤焦，乾脆先去室內的場所吹冷氣。
想了想，我們決定先去中山商圈，反正待會也得搭捷運紅線前往淡水，這樣算順路的。
老婆她們公司代理的產品剛好在新光三越的南西店進行銷售，現在碰到週年慶，想必生意應該會很好吧？ 心中抱持著這個疑問，我們就乾脆前往現場一探究竟。
坦白說，生意比我想像中更好，整個南西店都快被擠爆了，甚至連走到百貨外面的街道上，也全都是人。
中山商圈的人潮多到可怕，甚至讓我有一秒去到日本的感覺，走在中山站到雙連站的路上，這種感覺越發的強烈，大街小巷全都擠滿了人，讓我想起年輕時看到東區茶街的盛況。
搭著捷運前往淡水的路上，我們邊搭車邊看著窗外，感嘆沿途的變化，台北也是在緩慢地進化中，慢慢地越變越好。
經過紅樹林站時，廣播說：「轉乘淡海輕軌的旅客，請在本站換車。」這讓我愣了一下，因為我不知道現在輕軌的起點/終點站是紅樹林，我一直以為是淡水站。
但這不影響我們既定的目標，那就是搭渡輪去八里晃晃，我曾經搭過一次，但因為老婆從來沒搭過，在她強烈的要求下，就這樣決定吧!
人算不如天算，出捷運站後，還是超熱，這到底來遊玩還是折磨自己？ 經過前往八里的渡輪口時，我們都嚇了一跳，這個排隊人龍是要排到天荒地老嗎？
簡單地討論後，我們決定有機會平日再來一趟，今天就別排了吧! 熱得要命，然後又在那邊排隊，總覺得有點不正常。
繼續往前走，我找了間新開的店吃阿給，每次來淡水，不吃碗阿給都覺得很奇怪，但這次不選老店了，看有空位且環境相對乾淨的店，就當機立斷進去吃。
吃飽喝足後，剛走出來就看到另外一個渡輪口、沒排甚麼人，一問之下才知道是開往「漁人碼頭」；老婆用網路查了一下，從漁人碼頭搭輕軌再接回紅線，這樣也是可以。
但我們要決定是要怎麼前往漁人碼頭，是要搭渡輪、走路、還是搭公車？ 我看了看天氣，再考慮到老婆今天就是想來搭渡輪的心情，決定還是搭渡輪過去。
幸好做了這個決定，我們才能看到傍晚的淡江大橋，猛然一看之下，還真以為自己身處國外，眼前的美景有點不現實。
等待渡輪的時候，剛好碰到太陽下山，河口的夕陽真的好美，大家都拿起手機來拍照，而我則是躲在人群的後面，拍他們在拍照的背影，這更寫實一些。
搭上渡輪後，我們就船艙外等著拍照，在乘風破浪的同時，捕捉那一瞬間動人的鏡頭；但我拍了幾張都覺得照片很糊，真想把手機給扔了。
幸好，老婆的手機是水果牌的，隨手拍都比我認真拍來得更漂亮，這到底是拍照的技術問題？ 還是手機的問題阿？
當渡輪開進漁人碼頭停泊後，我又看到熟悉的景色，這裡我也曾經到訪過，但一閃神又不知道過了幾個年頭，想不到這邊都沒什麼太大的改變，一眼就認出來了。
從下船處到輕軌的搭乘點還有一段路，老婆跟我就邊聊天邊散步過去，晚上微涼的海風、空氣中帶點鹹味，我們就這樣慢慢地併肩走著。
當我們走到搭乘點時，讓我有點錯愕，這就是淡海輕軌的月台？ 我確實有點孤陋寡聞，輕軌月台其實真的跟公車站差不多。
不得不說，輕軌的搭乘體驗確實不如捷運，轉彎時聲音很大、提速時又很吵，再加上時速比較慢，搭了快半小時才讓我們從漁人碼頭站回到紅樹林站。
其實這並不是我們原先的計畫，但修改後的路線也沒比較差；繞了一圈，換了三個不同的交通工具，也近距離看到剛完工的淡江大橋，這半天確實很值得。
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