一轉眼就結束八天的旅行了，昨晚接近凌晨才到家，經過一整天的奔波整個人疲倦到一個極點，腦袋停止思考，單純依著本能做事，盡可能地把行李歸位後，洗洗就睡了。
每次旅行的最後一天都特別累，也不知道是因為累積多天的疲勞一次爆發，還是因為當天舟車勞頓的關係，總之就是累到一個連話都不想說的程度。
偏偏這週的行程都已經安排好了，似乎也沒有喘息的空間，就只能趕緊轉換心情，把一些工作上的記憶重新找回來。
事實上這趟我是有帶著電腦出門的，但旅程中總是懶得拿出來，更別提用它來工作或寫旅行記錄，總之就是直接擺爛不做事了。
幸好在多次旅遊後，我已經找到適合自己的模式，那就是先用照片記錄當下去了哪裡、做了什麼事，事後再看照片說故事，重新回憶一遍這趟旅行的點點滴滴。
好處是在旅程中比較輕鬆，不用花時間用文字記錄；但壞處就是事後才回想，記憶模糊就算了，還得花更多時間才能拼湊出當天做了哪些事。
有一失必有一得，失去的是我回想旅程的時間、得到的是更深刻的記憶，這可以讓我在多年後瀏覽旅行記錄時，更快地想起旅行中發生的點點滴滴。
這趟旅行印象最深刻的是，北海道跟我自己想像中的完全不一樣；受到日劇的影響，講到北海道就想到滑雪，因此我完全無法想像夏天的北海道該是什麼樣貌，刻板印象就是一個沒有下雪就沒趣味的地方。
這趟旅行就是用來更新我自己腦中有限的記憶體，透過自己的雙腳與雙眼，親自體驗一下這個地區的實際樣貌，相比在影音媒體或書本中所描述的，這個方式更直觀一些。
札幌的夜生活讓人驚訝，他們的時間觀念超乎想像，當一個國家國土面積太大時，南北的生活習慣差異真的很明顯，這也是我該學習與理解的部份。
至於對日本的刻板印象，在這次北海道完全被打破，尤其是交通秩序上面；由於我是租車自駕，對於道路狀況、交通號誌以及行車的駕駛習慣等特別有感。
先前在九州自駕時，以為那就是代表全日本的交通狀態，沖繩因為地處偏遠，所以稍微野蠻生長一些也是合理的。
但這次在北海道開車的感想就是，其實也跟台灣差不到哪去，它們只是車沒那麼多，再加上沒有摩托車，所以看起來好像還可以；單純以遵守交通秩序這點來說，台北應該是領先北海道...的吧! (我老婆強烈反對這個觀點，她認為再怎麼樣日本駕駛都是會禮讓行人的，但台灣駕駛不會。)
這趟旅行待了三個地方，然後也沒有一直強迫自己趕行程，整體來說還不賴，算是一次很棒的旅遊體驗；再加上北海道真的比較適合自己開車，有些地方不開車很難搭車前往，給我的感覺跟先前九州與沖繩一樣。
這也驗證先前的想法，日本除了幾個大城市外，可能都需要自行開車才能真正體驗到旅遊樂趣，但這也可能是因為我自己開上癮了，總覺得自駕才有移動上的自由吧!
沒有留言:
張貼留言