三雄有各自不同的股利政策,陽明中規中矩,股利配發不到 50%,但以目前股價來說,股利殖利率也已經超過 15%;長榮的操作讓人看不太懂,但由於減資的 6 元是免稅的,因此每股可以拿到 24 元,也是現金發放最大方的公司,但減資後是否能維持高股價尚需市場檢驗;萬海如預料中再次發放股票股利,但現金股利部份確實讓人有些小失望,如果可以現金 15元 + 股票 1.5元,應該會讓我們這些小股民更追捧吧。
以上三家的股利政策,談不上誰好誰壞,假設今年跟去年一樣大賺錢,我依舊比較偏好萬海的股利政策,也希望它能把留存的現金做最好的運用,幫股東創造更高的股東權益。這部份從最近萬海不斷買船及買櫃的行動,可以證實錢沒亂花,或許它保留現金是對明年的我們更好,因為可以比自己用錢滾錢效率更高,雖然我認為在戰略上萬海略遜一籌,但戰術層面以及經營層的反應速度,已經盡力彌補公司原先的劣勢,積極補強中,從這方面也能看出為何前十年航運公司大多虧損時,萬海還能小賺並發放股利,其原因就是經營團隊的靈活調度。
或許可以再跟著貨櫃三雄,明年再看它們的獲利狀況是否如預期一樣。
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