其實如果不跟長榮比較，這已經是相當可怕的水準，而且這是在增資後的表現，如果以增資前的股本來計算 EPS，那第三季就是 EPS 16.03元，穩壓長榮一頭。如果第四季的獲利跟第三季維持同樣水準，那全年 EPS 穩穩超過 40元 沒有問題，再加上所有航商都表示塞港問題到明年第一季前都無法改善，那看來 2022 Q1 的獲利可能也不會差到哪裡去，好的開始又會為明年的股價帶來無限的想像空間與支撐，讓我們繼續期待下去吧!
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